Équipement de chargement et de déchargement rotatif de conteneurs

Brève description:

Conteneur GBM L'équipement de chargement et de déchargement rotatif se compose de deux types d'équipement : un conteneur en vrac spécial et un chargeur rotatif.La série de conteneurs comprend : un conteneur à toit ouvert ;conteneur supérieur à porte ouverte ;conteneur standard international.


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Équipement de chargeur et de déchargeur rotatif de conteneurs

La transformation du flux de marchandises en vrac en logistique de conteneurs est la tendance de l'époque et est impérative.Le plus gros problème dans la promotion de l'application est l'efficacité du chargement et du déchargement des conteneurs.Sur la base des lacunes du flux de fret en vrac traditionnel, nous avons créé et développé un nouveau type d'équipement de chargement et de déchargement de flux de fret en vrac de conteneurs, qui a réalisé un changement subversif vert, écologique et efficace dans le chargement et le déchargement en vrac de conteneurs.Il fournit la garantie la plus idéale et la plus fiable pour l'utilisation de conteneurs pour le grain, le charbon, le minerai, la boue, etc., et peut être largement appliqué dans le domaine logistique du transport multimodal en vrac de conteneurs.

Conteneur GBM L'équipement de chargement et de déchargement rotatif se compose de deux types d'équipement : un conteneur en vrac spécial et un chargeur rotatif.La série de conteneurs comprend : un conteneur à toit ouvert ;conteneur supérieur à porte ouverte ;conteneur standard international.

Il peut réaliser un chargement et un déchargement à 360 degrés et peut décharger un conteneur en 2 minutes.Il résout complètement le problème inefficace.Comparé au reachstacker, il présente les avantages de plus de fonctions de travail, d'une plus grande efficacité de travail, d'économies d'énergie et de plus de sécurité et de fiabilité.

L'équipement de fret en vrac de conteneurs que nous avons développé présente des avantages uniques dans les domaines logistiques tels que les ports, les chemins de fer, l'énergie thermique, la fonderie et le déchargement urbain du métro.Il a été adopté par de nombreuses entreprises de logistique bien connues.Par rapport au mode traditionnel, l'efficacité de fonctionnement a doublé, le coût de manutention a été considérablement réduit et de bons avantages économiques complets ont été obtenus.


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